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Los taxis voladores podrían volverse comerciales en 5-10 años, dice el CEO de Uber

Los taxis voladores podrían volverse comerciales en 5-10 años, dice el CEO de Uber


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El director ejecutivo de Uber Technologies, Dara Khosrowshahi, dijo el martes que la comercialización del servicio de taxi volador de Uber Air podría tener lugar en cinco a diez años.

Los vehículos voladores podrían eventualmente convertirse en un método asequible de transporte masivo, dijo Khosrowshahi, hablando en un foro de inversores en Tokio.

Las empresas de transporte privado como Uber ven a Japón, que tiene una gran población, como un mercado rentable. Han estado presionando a los reguladores para que flexibilicen las estrictas reglas que rigen la industria del taxi.

Uber anunció en noviembre que firmó un contrato con la NASA para desarrollar el software para gestionar los “taxis voladores”, dando un paso adelante en su plan para fabricarlos. El nuevo contrato de servicio fue anunciado por el director de producto de la empresa, Jeff Holden, en Web Summit en Lisboa.

Para comenzar las pruebas en Los Ángeles

Uber también dijo que comenzará a probar los servicios de taxi volador de UberAir para cuatro pasajeros, a 200 millas por hora en Los Ángeles en 2020. Este es su segundo mercado de prueba en los Estados Unidos después de Dallas.

Uber dijo que el servicio de taxi volador sería puramente eléctrico. Un viaje que normalmente tomaría 80 minutos en automóvil en el tráfico podría reducirse a tan solo cuatro minutos en un taxi Uber. Uber planea tener alguna forma de servicio aéreo operativo para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 2028.

Sin embargo, los expertos han expresado dudas de que los taxis voladores autónomos lleguen a ser una realidad.

La NASA ha estado utilizando el acuerdo de la Ley Espacial para subcontratar el desarrollo de cohetes desde finales de la década de 1950. El acuerdo hará que Uber participe en un proyecto para desarrollar sistemas de gestión del tráfico no tripulado, además de los sistemas aéreos no tripulados de baja altitud que rige.

Uber se asociará con cinco fabricantes que trabajan en nuevos tipos de aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) para fabricar los drones.

Contratación de ex-personal de la NASA

Este año, Uber contrató a dos ex empleados de la NASA, Mark Moore y Tom Prevot, para dirigir el equipo de diseño de los vehículos aéreos y el programa de software de gestión del tráfico aéreo, respectivamente.

Uber también firmó un acuerdo con Sandstone Properties para construir puertos aéreos que sirvan como puntos de despegue y descenso de taxis voladores.

Los analistas dicen que la tecnología de vehículos autónomos voladores se está desarrollando rápidamente, pero puede ser más disruptiva que cambiar la vida. Los altos costos, las preocupaciones de seguridad y las cargas regulatorias probablemente pueden limitar el uso de esta tecnología, según los expertos.

Se debe obtener la aprobación de la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Para operar fuera de los corredores de aeronaves normales. Esto será difícil de obtener debido a los estrictos requisitos de seguridad y regulación.

Uber se ha enfrentado a numerosas batallas legales y regulatorias en todo el mundo desde que inició sus servicios de transporte.

En Londres, la compañía ha estado luchando por retener su licencia luego de que los reguladores de la ciudad la despojaran por motivos de seguridad. La firma ha estado tratando de cambiar sus métodos, comprometiéndose con los reguladores en los EE. UU. Y Europa para obtener la aprobación de los taxis voladores.

La compañía se ha puesto en contacto con los organismos reguladores y ha iniciado conversaciones muy temprano para que todos estén alineados con la visión de los taxis voladores.


Ver el vídeo: COMO GANO DINERO CON UBER (Junio 2022).